Citroën XM 3.0 24v V6 Exclusive

De Citroën XM werd geïntroduceerd in 1989 als opvolger van de Citroën CX. De XM is in 1990 verkozen tot Europese Auto van het Jaar.

De carrosserie werd getekend door Marc Deschamps van Bertone. Vooral de voorzijde gaf de auto een futuristisch aanzicht, door de spitse neus met smalle koplampen en kleine grille. Het dak leek optisch te ‘zweven’ doordat het gedragen werd door elf ramen, met uiterst smalle raamstijlen. De XM was als eerste Citroën uitgerust met het nieuwe hydractieve veersysteem, dat deze wagen uiterst comfortabel en veilig maakte. Voor het eerst werd de hydropneumatische vering die kenmerkend was voor Citroën ondersteund door een computer. De XM werd geleverd met vier- en zescilinder motoren. In de begintijd waren dat viercilinder 2,0 l benzinemotoren en 2,1 l dieselmotoren, beide leverbaar met turbo. In latere jaren kwam een 2,5 liter (turbo-)dieselversie beschikbaar. De zescilinder-versie was een 3,0 l V6 benzinemotor.

De auto werd echter te snel in productie genomen, zoals ook het geval was met de Peugeot 605, waardoor de XM vooral vóór 1992 nogal storingsgevoelig was. In 1994 kreeg de XM een bescheiden facelift. Aan de buitenzijde werd het logo groter en centraal in de grille geplaatst, in lijn met de andere modellen die Citroën op dat moment produceerde. Verder werden de voor- en achterbumper licht gewijzigd, alsook de ruitenwissers vooraan en de richtingaanwijzers op de flanken. De spiegels wijzigden van vorm en werden voortaan meegespoten in de carroseriekleur. De spoiler achteraan werd minder massief. Aan de achterzijde van de break wijzigde niets. Het interieur onderging ingrijpendere veranderingen: de scherpe lijnen werden meer afgerond, waarbij Citroën het dashboard van de populaire Xantia als inspiratiebron hanteerde. Het stuurwiel kwam nu met een ingebouwde airbag.

Ondanks het vooruitstrevende concept en het feit dat hij werd gekozen tot Auto van het Jaar, heeft de XM nooit het gehoopte commerciële succes bereikt.

Technische gegevens:

Motor                                      :           6 cilinder in V-vorm, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud                        :           2.963 cc
Cilinders/Kleppen                   :           6/24
Max. vermogen                       :           200 pk bij 6.000 tpm
Max. koppel                            :           260 Nm bij 3.600 tpm
0-100 km/h:                            :          8,6 sec.
Topsnelheid                            :          235 km/h
Transmissie                             :          automatische vierversnellingsbak
Gewicht:                                 :           1.565 kg
Lengte/breedte/hoogte          :           4,71/1,79/1,40 meter
Kleur                                       :           Rouge Pivoine
Nieuwprijs 1996                     :           ƒ 115.085,- / € 52.223,-