Kadett B 1 Rallye ‘Hij heeft zoveel meer…..’

Kadett B 1 Rallye  “Hij heeft zoveel meer…..”

Met deze tekst adverteerde General Motors in Nederland in januari 1967 in “de Spiegel”.

In deze 3e aflevering “ Opel-Nieuwsberichten” staan we uitgebreid stil bij een, inmiddels uiterst zeldzaam geworden model, nl. de Rallye uitvoering van de B1 Kadett.

Eigenaar van deze speciale sportuitvoering is Johan van der Zand uit Buren. Het is zijn tweede B1 Rallye. Met z’n eerste crashte hij en die werd helaas total-loss verklaard. Jaren daarna begon het jeugdsentiment te knagen. Er moest en zou een zelfde (in grijsmetallic) gevonden moeten worden. Dus werden bijna 20 jaar lang de zaterdag-advertenties in de Telegraaf nauwkeurig gevolgd. Tot er in 1995 eentje werd aangeboden in Limburg. En ook nog eens een zilvergrijze notabene!

In originele staat, nooit aan gelast of gespoten, ondanks het feit dat de auto in ’95 al bijna 30 jaar oud was! Volgens de verkoper was deze Rallye Kadett ooit eigendom geweest van een medewerker van de GM-Opelfabriek in Antwerpen. Deze had de auto direct na aanschaf van onder tot boven in de tectiel gezet. Een tot nu toe onopgelost raadsel is dat de auto een chassisnummer heeft dat begint met een X. Hetgeen zou betekenen dat ie in begin 1967 in Duitsland is gemaakt. Een van de eerste dus. Hoe en waarom die in België terecht is gekomen zal waarschijnlijk wel altijd een raadsel blijven!

Zoveel meer dan zomaar een sportwagen

Op de autosalon van Parijs, in oktober 1966, kwam Opel met een absolute verrassing. Een rallye uitvoering van de Kadett B1 Coupé!

Opel en een sportuitvoering van een productiemodel, dat geschikt was voor normaal weggebruik? Wereldnieuws dus!

Met dit model greep men bij GM de kans om het wat gezapige Opel-imago definitief van zich af te schudden. Men moest wel want de concurentie zat niet stil, zoals bijv. bij NSU met hun TT en Ford met de Cortina GT.

De Rallye Kadett werd vanaf november 1966 direct een verkoopsucces.  Ook wat sportieve prestaties betrof, vestigde deze rallye uitvoering de aandacht.  Zowel in nationale- als in internationale rallye’s behaalde deze Kadett mooie resultaten. Bijvoorbeeld ook in de Rallye van Monte Carlo en Tulpen Rallye.

Als exportmodel scoorde deze speciale Kadett uitvoering ook behoorlijk in Amerika. In de US gedistribueerd door Buick-dealers.

Originele persfoto 1966

Laten we ‘m eens wat nader bekijken.

Allereerst valt de gedeelde matzwarte motorkap op. Niet zomaar een lakkering grapje, maar een serieuze manier om vervelende schittering/lichtinval te temperen bij het (rallye) rijden.

Ook de zwarte dubbele zijstrepen, jodium-verstralers, dubbele sportuitlaat en brede sport-velgen zonder wieldop geven deze Kadett Rallye-uitstraling. Wist u dat het idee van de zwarte motorkap en striping  afkomstig is van een Nederlander? Dries Jetten, destijds Opel-dealer in Boxmeer, en tevens Opel-rallyerijder in hart en nieren, bedacht deze “outfit”. Zijn idee werd direct overgenomen door Opel!

De sleufjes aan de zijkant, in de dakstijl, gaven ‘m de bijnaam Kiemen of kieuwen Coupé. Ze deden n.l. wat denken aan de kieuwen van een vis.

Wanneer we een kijkje nemen in het interieur valt de sobere zwarte binnenkant op. De hemelbekleding, geperforeerd kunstleer, dashboard, alles is in zwart uitgevoerd. Een imitatiehouten veiligheids-sportstuurwiel geeft nog een beetje kleur in het interieur.  Een handgreep voor de passagier en een lampje in de asbak behoorden tot de standaard uitrusting. Net als de autogordels, toerenteller en een door een voetpomp bediende ruitenwisser.

In het midden achter de versnellingspook een console met 3 VDO-instrumenten, ampere meter, klokje en oliedrukmeter en de 6 PK extra dan de standaarduitvoering Kadett maakten het rallyefeest helemaal compleet!

Een Rallye auto òòk voor het gezin, dat wel, want achterin ruim voldoende plek voor 2 volwassenen en een flinke kofferbak waar alle (vakantie)bagage makkelijk in mee kon.

Helaas zijn er maar heel weinig van deze Kadett B1 Rallye bewaard gebleven voor het nageslacht. Ze worden nog maar zeer zelden te koop aangeboden. Kortom een zeldzaamheid met sportallures in de “Opel-familie”, die met terecht na 56 jaar absoluut museumwaardig is geworden!