Ga naar hoofdinhoud

Peugeot 406 Berline 3.0 V6

In 1995 introduceerde Peugeot de 406 als nieuw model in het D-segment, met als concurrenten auto’s als de Ford MondeoOpel VectraRenault Laguna en Volkswagen Passat. De Peugeot 406 is de opvolger van de Peugeot 405 en werd zelf opgevolgd door de Peugeot 407 in 2004.

Toen de 406 voor het eerst op de markt kwam, waren er vier motorvarianten. Allereerst de 1.8-16v benzinemotor, die 112 pk leverde. Met deze motor waren twee types beschikbaar, de 406 SL, het instapmodel en de 406 ST, die wat meer extra luxe had, en meer kostte. Dan was er een model met de 2.0-16v benzinemotor die 136 pk leverde. Daarnaast waren er de uitvoeringen met de 1.9-8v Turbo Diesel, die 90 pk leverde en die in twee varianten kwam, namelijk de SLdt en de STdt, en tot slot de 2.1-12v Turbo Diesel, die 110 pk leverde.

Later kwamen er meerdere types uit met deze eerder genoemde motoren, waarin extra opties zaten, en er werden ook automaten geïntroduceerd. Ook besloot Peugeot nog vijf motortypes toe te voegen, namelijk een 3.0-24v V6 benzinemotor, een herziene versie van de 2.0 benzinemotor, die 150 PK leverde, een 1.6-8v benzinemotor met 90 PK, een 1.8-8v benzinemotor, ook met 90 PK en een 2.0-8v HDi turbo diesel die ook 110 PK leverde en in 1998 de 2.1-12v zou vervangen.

In 1999, na ruim drie en half jaar, was het tijd voor een facelift voor de 406. Zo werd de complete motorkap vernieuwd; de koplampen werden helderder en smaller. Aan de achterkant van de auto werden de reflectorbanden in de achterlichten meegespoten in de carrosseriekleur en er kwamen dunne reflecterende horizontale streepjes in de achterlichten. Verder werd de achterklep ontdaan van een horizontale rimpel en de bumper werd gewijzigd, waardoor een mooie, vloeiende lijn ontstond tot aan de stootstrip.

Deze vernieuwde 406 was in 1999 leverbaar met de oude 1.8-8v benzinemotor, de oude 1.8-16v, met nog altijd 112 PK wederom in twee verschillende types ST en SR, beide leverbaar met een automaat, een vernieuwde versie van de 2.0-16v, die van lichtmetaal was gemaakt waardoor de auto een stuk lichter werd, en dus ook sneller. Deze 2.0-16v leverde 138PK, wat 3PK meer was dan de vorige versie. Ook van deze motorvariant waren zowel een handbak met vijf versnellingen als een viertraps automaat te krijgen. Ook de oude 3.0-24v V6 benzine motor was beschikbaar, en ook deze kon worden geleverd een automaat. De dieseluitvoering werd geleverd met de nieuwe 2.0-8v HDi motor, met 90 of 110 PK. Later zou een 2.2-16v benzinemotor volgen die 160 PK leverde, en een 2.2-16v HDi dieselmotor die 136 PK leverde, welke beide overgenomen waren uit de Peugeot 607.

Deze motortypes bleven tot het eind van de productie in 2004. Er kwamen nog twee varianten van de Peugeot 406 uit. De Peugeot 406 Break sinds 1997, voor het gezin dat meer ruimte nodig had, en de Peugeot Coupé 406, voor de sportieve rijder.

De break werd geleverd met dezelfde motorvarianten als de sedan; de coupé alleen met de zwaardere motoren; de 2.0-16v, 2.2-16v en de 3.0-24v V6 als benzinemotoren, na 2001 was ook de 2.2-16v-HDi dieselmotor beschikbaar.

Technische gegevens:

Motor                                      :           6 cilinder V, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud                        :           2.946 cc
Cilinders/Kleppen                   :           6/24
Max. vermogen                       :           210 pk bij 6.000 tpm
Topsnelheid                            :           240 km/h
Transmissie                            :           handgeschakelde vijfversnellingsbak
Gewicht:                                :           1.430 kg
Lengte/breedte/hoogte         :           4,598/1,765/1,404 meter
Productieaantal                     :           *** stuks
Kleur                                      :           Rouge Vulcain Métallisé

Tarieven

Dagprijs

Prijs per dagdeel
€ 300,-

€ 180.-
Inclusief 50 km vrij rijden

Inclusief 25 km vrij rijden
Weekendprijs*€ 600,-Inclusief 150 km vrij rijden
Meer gereden kilometers€ 0,45 per km
BrandstofVertrek met volle tankDe verbruikte brandstof berekenen wij separaat door
BorgsomIn overlegTe voldoen voor vertrek
Eigen risico bij schade€ 500,-
Chauffeur€ 29,50 per uur
Auto afleveren op een gewenste locatie (vanuit Buren, Schuilheuvelstraat 1)€ 25,- + €1,- per gereden kmVoorbeeld: afstand 50 km:
Kosten: € 25,- + € 50,- + € 50,- = € 125.-
* Weekend: vrijdagmiddag ophalen, maandagochtend voor 10.00u retour.Alle bedragen zijn inclusief 21% BTW
Voorwaarden voor het huren van een old-/ youngtimer:

De auto is zowel met als zonder chauffeur te huur.
Het is mogelijk dat wij de auto brengen en/of halen op een gewenste locatie.
De auto wordt altijd met een volle tank meegegeven en na terugkeer weer afgetankt.
Alle auto’s zijn All-Risk verzekerd met een eigen risico van € 500,-.
Het eigen risico kan niet worden afgekocht.
U mag de auto de dag na het huren nog, zonder extra kosten, terugbrengen tot 10 uur in de ochtend.
Na dit tijdstip wordt een extra dagprijs in rekening gebracht.
De auto staat de afgesproken dag ’s ochtends vanaf 8 uur voor u gereed.
Alle auto’s worden uitgeleverd vanuit de locatie: Schuilheuvelstraat 1, Buren (gld).
Rijden in het buitenland is, na overleg, toegestaan.
Pechhulp is niet inbegrepen (kan, uitsluitend op naam, worden afgesloten bij de ANWB, de KNAC of eigen verzekeraar, eventueel inclusief vervangend vervoer).
Bij vertrek vragen wij een huurovereenkomst te tekenen en een geldig rijbewijs te tonen.
De bestuurder dient minimaal 23 jaar oud te zijn en ten minste 3 jaar over een rijbewijs te beschikken.

Meer informatie?

Heb je vragen over deze auto? We beantwoorden ze graag.

Meer informatie aanvragen

Deel deze oldtimer

Ben je enthousiast over deze auto? Deel hem gerust op je Facebook en/of LinkedIn pagina.

Visscher Classique Museum

Grootste collectie oldtimers van de betuwe

Op het industrieterrein van Buren op loopafstand van de oude binnenstad verrijst een nieuw automuseum met wel 150, vooral Franse, old- en youngtimers.

Het gaat een lust voor het oog worden met vele types van bekende merken van weleer. Waaronder Simca, Peugeot, Citroën en meer. Want er komt ook een prachtige collectie met uitzonderlijke voitures van Renault en Alpine. En ook Opel is aanwezig. Maar ook minder bekende merken zoals Panhard en Talbot.

Al dit moois kunt u  dit najaar, vanaf 3 oktober, bewonderen. Het museum is nu al op afspraak geopend.

Ontdek het museum